Ryanair reducirá su oferta en Bélgica en un millón de asientos, eliminará cinco aviones basados en Charleroi y cancelará 20 rutas de su programación de invierno 2026/2027. Esta decisión responde directamente al plan del gobierno belga de duplicar la tasa de aviación y a la propuesta del ayuntamiento de Charleroi de introducir un nuevo impuesto a los pasajeros.

Según informó Corriere della Sera, la medida implica una contracción del 22% en el tráfico de la compañía en el país. La aerolínea señaló que el aumento de los costes de acceso hace que las operaciones en los aeropuertos belgas pierdan competitividad frente a otros mercados europeos.

Impacto operativo: menos aviones y rutas

El ajuste afectará tanto al Aeropuerto de Bruselas-Zaventem como a su principal base en el país, Charleroi. De las 20 rutas eliminadas, 13 corresponden a Charleroi y 7 a Zaventem. Además, la compañía retirará cinco aviones Boeing 737 de su base en Charleroi, lo que representa una desinversión estimada en 500 millones de dólares y pone en riesgo puestos de trabajo locales.

Preguntas frecuentes
  • ¿Por qué Ryanair reduce vuelos en Bélgica?

    Ryanair alega que el aumento de la tasa de embarque federal y la propuesta de un impuesto municipal en Charleroi incrementan los costes de acceso, reduciendo la competitividad de operar en aeropuertos belgas y motivando la reducción de capacidad.

  • ¿Cuántos asientos y rutas se recortan?

    La aerolínea recortará un millón de asientos y cancelará 20 rutas (13 desde Charleroi y 7 desde Zaventem), reduciendo su capacidad en Bélgica en un 22%.

  • ¿Qué impacto tiene en flota y empleos?

    Se retirarán cinco aviones basados en Charleroi (desinversión estimada en 500 millones de dólares), lo que pone en riesgo puestos de trabajo locales.

  • ¿Cuáles son las medidas fiscales que motivan la decisión?

    El gobierno federal planea subir la tasa de embarque a 10 euros por pasajero desde 2027 y el ayuntamiento de Charleroi propone cobrar 3 euros adicionales por pasajero desde 2026.

  • ¿Qué pide Ryanair a las autoridades belgas?

    Ryanair insta al primer ministro De Wever y a las autoridades locales a revertir las subidas de impuestos para evitar un colapso del tráfico aéreo y aumentos de tarifas para los pasajeros.

El gobierno federal belga tiene previsto aumentar la tasa de embarque a 10 euros por pasajero a partir de 2027. A esto se suma la intención del municipio de Charleroi de cobrar 3 euros adicionales por cada viajero que salga de su aeropuerto desde el próximo año.

Jason McGuinness, director comercial de Ryanair, afirmó que el gobierno de De Wever decidió aumentar un impuesto "ya de por sí elevado" en otro 100% a partir de enero de 2027. Agregó que estas subidas repetidas hacen que Bélgica sea "completamente no competitiva" en comparación con otros países de la UE.

Comparativa con el resto de Europa

La aerolínea contrastó la política fiscal belga con la de otras naciones del bloque. Países como Suecia, Hungría, Italia y Eslovaquia están eliminando tasas aéreas para fomentar el turismo y el empleo. Incluso Alemania, apuntó la compañía, revisó su postura sobre el incremento de impuestos al sector tras reconocer que estas medidas no generan los resultados económicos esperados.

McGuinness advirtió que si el ayuntamiento de Charleroi avanza con su propuesta de nuevos impuestos para el próximo año, los recortes se profundizarán. La aerolínea se vería obligada a reducir vuelos y flota en dicha base a partir de abril de 2026.

La compañía instó al primer ministro De Wever y a las autoridades locales a revertir estas medidas para evitar un "colapso" en el tráfico aéreo y un aumento en las tarifas para los pasajeros belgas.