Menos asientos, más espacio y vuelos de 22 horas: el primer A350-1000ULR de Qantas toma forma
Los vuelos sin escala desde Sydney y Melbourne a Londres y Nueva York, más cerca. Qantas reveló imágenes del primer A350 del Project Sunrise en plena fase de ensamblaje.
- El primer Airbus A350-1000ULR destinado a Qantas entró en la línea de ensamblaje final en Toulouse; es el primero del Project Sunrise.
- Qantas y Airbus difundieron imágenes del avión ya con fuselaje, alas, cola y tren de aterrizaje unidos; será trasladado a un hangar para instalar motores y comenzar pruebas en 2026.
- El Project Sunrise busca vuelos sin escala desde Sídney y Melbourne a Londres y Nueva York de hasta 22 horas, reduciendo el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas respecto a rutas con escala.
- El A350-1000ULR incorpora un tanque de combustible central trasero adicional de 20.000 litros y sistemas mejorados que permiten la autonomía ultra larga distancia.
- La cabina estará configurada con solo 238 asientos (menos densidad que el estándar de >300) y tendrá una "Wellbeing Zone" con ejercicios, estación de hidratación y snacks para mejorar el bienestar y reducir el jetlag.
- Qantas planea recibir 12 aeronaves; la primera entrega está prevista para finales de 2026 y los primeros vuelos comerciales podrían comenzar en la primera mitad de 2027.
- Vanessa Hudson, CEO de Qantas Group, destaca que el proyecto cambiará la experiencia de viajes de ultra larga distancia mediante un diseño respaldado por la ciencia.
El primer Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) destinado a Qantas ingresó a la línea de ensamblaje final en Toulouse, Francia. Esta aeronave es la primera de la flota designada para el "Project Sunrise", el ambicioso plan de la aerolínea para operar vuelos directos entre la costa este de Australia, Londres y Nueva York.
Qantas y Airbus publicaron las primeras imágenes del avión, que ya cuenta con las secciones principales del fuselaje (delantera, central y trasera) unidas, además de las alas, la sección de cola y el tren de aterrizaje.
Según informó Qantas en un comunicado, el avión será transferido esta semana a un nuevo hangar. Allí se le instalarán los motores e instrumentos de prueba para iniciar un extenso programa de vuelos de ensayo durante 2026.
La operación de ultra larga distancia
Estas aeronaves A350 configuradas especialmente permitirán los vuelos comerciales más largos del mundo, conectando Sídney y Melbourne con Londres y Nueva York sin escalas por primera vez. Los vuelos tendrán una duración de hasta 22 horas.
Esta capacidad es posible gracias a un tanque de combustible central trasero adicional de 20.000 litros y sistemas mejorados. Qantas destaca que estos servicios directos reducirán el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas en comparación con las rutas actuales que requieren una escala.
"Dada la posición de Australia en el mundo, Qantas tiene una larga historia rompiendo barreras en la aviación. El Project Sunrise no solo superará la tiranía de la distancia, sino que cambiará fundamentalmente la forma en que nuestros clientes viajan por el mundo", dijo Vanessa Hudson, CEO de Qantas Group. "Estos vuelos reducirán hasta cuatro horas el viaje y transformarán la experiencia de los viajes de ultra larga distancia, a través de un diseño respaldado por la ciencia para minimizar el jetlag y maximizar el bienestar", agregó.
Una cabina enfocada en el bienestar
Las cabinas de estos A350 tendrán una configuración de 238 asientos, una densidad mucho menor comparada con el estándar de más de 300 asientos que utilizan otros operadores del A350-1000.
El diseño incluye una "Wellbeing Zone" (Zona de Bienestar) construida específicamente para este avión, ubicada entre las cabinas Premium Economy y Economy. Este espacio contará con manijas de estiramiento integradas, programas de ejercicios guiados en pantalla, una estación de hidratación y diversos refrigerios.
La entrega de la primera de las 12 aeronaves encargadas está programada para finales de 2026. Se espera que los primeros servicios comerciales del Project Sunrise comiencen en la primera mitad de 2027.
